Qué pasó: El modelo SpaceShipTwo de Virgin Galactic despegó del Spaceport America en Nuevo México (EE. UU.) el pasado sábado a las 10:34 am, hora del este de EE. UU. La nave espacial, denominada VSS Unity, fue transportada por el aire por un gran avión de carga. A las 11:26 am, Unity fue liberada, encendió sus motores y se dirigió a una altitud máxima de 89,2 kilómetros (justo en el límite superior donde comienza el espacio a 80 kilómetros de altitud, según la definición de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. y de la NASA, pero sin llegar a su límite inte acionalmente reconocido de 100 kilómetros). Luego regresó a la superficie y solo 17 minutos más tarde realizó un aterrizaje en la pista de Spaceport America. La misión también llevó a cabo experimentos de investigación en el marco del programa Flight Opportunities de la NASA.
nPor qué es importante: Virgin Galactic llevaba sin ir al espacio desde febrero de 2019, cuando envió a tres personas en una sola misión. Se trataba de un lanzamiento histórico (la segunda vez que la empresa llegó al espacio exterior y la primera vez que transportó pasajeros humanos), pero también tuvo como resultado un daño en el estabilizador horizontal que provocó una revisión de seguridad y varios arreglos. El vuelo del pasado sábado fue el primero en el que se probaban esas mejoras en un vuelo espacial completo. La compañía intentó regresar al espacio en diciembre del año pasado, pero esa misión fue abortada en pleno vuelo debido a interferencias electromagnéticas.
nEste también fue el primer vuelo espacial lanzado desde Nuevo México (el tercer estado de EE. UU. en lanzar a personas al espacio). Virgin Galactic tiene intención de realizar todos sus vuelos comerciales desde Spaceport America y su objetivo es lanzar 400 vuelos al año.
nUn gran año por delante: en muchos sentidos, 2021 es un año decisivo para Virgin Galactic. La empresa fue fundada en 2004 por Richard Branson con la esperanza de hacer realidad el turismo espacial. Pero la compañía se ha visto constantemente agobiada por retrasos en el desarrollo y graves errores (el accidente en octubre de 2014 del primer SpaceShipTwo que causó la muerte de un piloto aun permanece fresco en la mente de las personas). Para que la empresa alcance los 400 vuelos al año, deberá demostrar que puede volar de manera rápida, consistente y segura.
nCon ese objetivo, Virgin Galactic planea realizar misiones tripuladas al espacio tres veces más este año: una con dos pilotos y cuatro empleados de la compañía como pasajeros, otra con Branson como pasajero y la tercera como un vuelo comercial para la Fuerza Aérea Italiana. Esa última misión será la primera en la que Virgin Galactic lleve a clientes al espacio, un negocio que debería generarle más de 1,5 millones de euros en ingresos. Este verano, la empresa también podría intentar llevar a cabo unos vuelos de planeo para su recientemente presentado SpaceShipThree. Se supone que toda esta actividad preparará a Virgin Galactic para las operaciones comerciales que espera tener listas a partir del próximo año.
nMientras tanto, el principal rival de Virgin Galactic en el mercado del turismo espacial, Blue Origin, planea hacer volar su primera misión tripulada al espacio el 20 de julio, cuando una tripulación de seis personas viaje en el cohete New Shepard al espacio suborbital.
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