Innovadores Menores De 35 Argentina y Uruguay Technology Review en español elige a los 10 innovadores menores de 35

Pablo Orlando, 31

Quiere democratizar la conducción autónoma con un sistema que pueda aplicarse a cada vehículo

Inipop

  • Por Maximiliano Corredor

Pablo Orlando. Crédito: María Walpen.

La mayoría de los accidentes de tráfico se deben a un factor humano. Distracciones, imprudencias, consumo de alcohol o drogas, cansancio, una mala interpretación de las condiciones de la carretera, del automóvil o climatológicas, son los principales motivos de las 1.250.000 muertes que se producen cada año en el mundo. La conducción autónoma podría reducir este número de fallecimientos, pero de momento, estos sistemas solo están en manos de los grandes fabricantes. El joven innovador argentino Pablo Orlando aspira a poder "democratizar esta tecnología". Para ello ha cofundado la empresa Inipop, a través de la cual ha desarrollado un sistema que dota al vehículo de una inteligencia artificial que lo convierte en un automóvil autónomo.

El sistema está compuesto por cámaras y radar, y un ordenador de a bordo. Así es capaz de analizar el entorno del vehículo en el que se instala y tomar las riendas del manejo del mismo. La inteligencia artificial detecta la presencia de peatones en las inmediaciones y lee las señales de tráfico, lo que le permite reaccionar frente a cada circunstancia de la manera más segura posible.

La primera demostración del prototipo tuvo lugar el pasado mes de julio en Buenos Aires (Argentina). El sistema de Orlando se instaló en un vehículo eléctrico desarrollado por Inipop junto a Space AI con financiación del Gobierno de la ciudad. Estos automóviles forman parte de una experiencia piloto destinada a que la ciudadanía se familiarice con la tecnología y no tenga miedo a la presencia de este tipo de vehículos en las calles. La confianza generada estimulará el uso de los  autobuses y trenes del transporte público de la ciudad que pronto empezarán a utilizar este sistema de guiado.

En una primera fase, el ordenador de a bordo alertará al conductor estos transportes públicos de situaciones que requieran su atención o impedirá que se produzcan atropellos tomando el control de la dirección y los frenos. Así evitará que se produzcan accidentes por maniobras bruscas o invasión inadvertida del espacio de otros usuarios de la vía pública más vulnerables, como peatones o ciclistas.

De momento el sistema está implementado para autobuses, trenes y coches eléctricos, pero ya se está trabajando en adaptar el sistema a coches de combustión interna, según aclara Orlando. "El propósito es que no sólo los vehículos nuevos cuenten con la tecnología sino que cualquier vehículo del parque móvil actual pueda instalársela", declara el joven argentino.

Orlando afirma: "En el campo de la robótica estamos como en la década de 1990 con internet, dentro de 5 ó 10 años viviremos rodeados de robots". Encargado del área de Desarrollo de Negocio de Inipop, cree que su tecnología permitiría el desarrollo de robots taxistas, mensajeros y portaequipajes autónomos, etcétera. "El diseño del sistema es abierto, de modo que puede ser adaptado para utilizarse en cualquier vehículo con las modificaciones adecuadas" explica.

Según el profesor de Informática de la Pontificia Universidad Católica del Perú José Antonio Pow-Sang, "el proyecto de Orlando es interesante y de alto impacto para la sociedad". En particular, el miembro del jurado de los premios MIT Technology Review Innovadores menores de 35 Argentina y Uruguay 2015 destaca que "el potencial y proyección" del innovador le parecen "inmejorables".


Aquí puedes ver la lista completa de los 10 ganadores de Innovadores menores de 35 Argentina y Uruguay 2015

Ganadores de Innovadores menores de 35 Argentina 2015

Pablo Orlando

Quiere democratizar la conducción autónoma con un sistema que pueda aplicarse a cada vehículo

Nicolás Pereyra

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